Карбюратор генератора 168F/170F 2.0-3.0 kWt+ с краником

Карбюратор генератора 168F/170F 2.0-3.0 kWt+ с краником
 

С учетом нынешних экономических реалий и стабильным ростом цен на топливо и другие энергоресурсы о возможности перевода электробензогенераторов (миниэлектростанций) на использование сжиженного газа вместо бензина не теряет своей актуальности, а скорее наоборот – обретает избыточное значение. Именно для этого предназначен универсальный газовый модуль, который предлагает владельцам бензиновых генераторов возможность эксплуатации этого резервного источника питания на природном (магистральном) или сжиженном газе (с использованием баллона или газгольдера).

Что представляет из себя универсальный газовый модуль?
Это устройство комбинирует в своей конструкции:

- видоизмененный карбюратор для бензинового двигателя генератора, который технически доработан для возможности подключения к нему и бензинового палива и газовой магистрали.

- Компактный газовый редуктор, специально сконструированный и настроенный на определенное (расчетное) выходное давление газа в диффузоре карбюратора для максимально эффективного смесеобразования и полноты сгорания.

Зачем он нужен?
Установка этого газового модуля вместо штатного карбюратора позволит Вам использовать два вида топлива, не одновременно понимаемого, а по-переменному. При этом нет необходимости в дополнительных процедурах монтажа при переходе с одного вида топлива на другой – Вы однажды правильно устанавливаете Газовый комплект и ВСЕ!!!!

Есть ли смысл в приобретении этого устройства?
Да, смысл однозначно есть. И вот почему:

1.    Стоимость нового бензинового генератора китайского производства с возможностью работы на бензине или газе минимум на 25-35% выше, чем однотипного абсолютного аналога, использующего только бензин в качестве топлива. О именитых брендовых производителях генераторов мы не упоминаем, поскольку их ценообразование находится в совершенно ином ценовом диапазоне, если говорит об аналогичных моделях – просто исключительно дорого.

2. Только несколько производителей предлагают генераторы в варианте газ/бензин на украинском рынке, т.е. в чистом виде это продукция первоначально не массовая, в силу своей стоимости.Если конкретнее - в настоящее время в Украине существует более 80 (восьмидесяти) различных торговых марок, предлагающих бензиновые электростанции и/или генераторы на тяжелом топливе, из этого количества менее 5 (пяти) торговых марок предлагают варианты генераторов. Причем, позволяющих использовать газ или бензин, а не только газ или только бензин.

О чем это говорит? С одной стороны о том, что такая продукция менее востребована, в силу своей большей стоимости по сравнению с «чисто» бензиновыми аналогами; с другой стороны о том, что такой рыночный аспект позволяет тем немногим, кто предлагает такую ​​продукцию, устанавливать и «держать» высокие цены, в силу исключительно низкой конкуренции.А это, как Вы понимаете, не в интересах потребителей…

3. Это единственный доступный и наиболее рациональный вариант для тех, кто уже приобрел бензиновую генераторную установку и вполне ожидаемо хочет и может сэкономить на эксплуатационных расходах в моменты активации резервного питания.

4. Конструктивное выполнение газового модуля предполагает не сложный процесс монтажа - при тщательном следовании инструкции и наличии желания с этим справится даже не специалист. Вам не нужно оплачивать инсталляцию устройства, а в противном случае это могло бы дополнить статьи расходов.

5. Установка газового модуля сохраняет исходные эксплуатационные параметры Вашего генератора без каких либо ограничен, сокращен, ухудшен. Вы по-прежнему всегда сможете использовать его на бензине. Для этого достаточно не открывать кран баллона с газом или вентиль газовой трубы, а открыть топливный кран подачи бензина из бака. Всё действительно очень просто.